Наши проекты

Новопортовское месторождение открыто в 1964 году и является одним из самых крупных нефтегазо-конденсатных месторождений Ямало-Ненецкаго автономного округа. К 1987 году на месторождении было пробурено 117 разведочных скважин, однако в активную фазу проект освоения актива вступил лишь после 2010 года. Оператором проекта выступает ООО «Газпромнефть-Ямал».

188,9 млн. тонн доказанные и вероятные запасы углеводородов
2.92 млн. тонн нефти добыто в 2016 г.
5,95 млн. тонн нефти добыто в 2017 г.
8 млн. тонн проектная пиковая добыча нефти

АО «Газпромнефть-МНПЗ» — нефтеперерабатывающее предприятие компании «Газпром нефть» — входит в число крупнейших НПЗ страны по объемам нефтепереработки. Завод обеспечивает более трети рынка топлива столичного региона, снабжая в том числе Московский авиаузел. Московский НПЗ — ведущий отечественный производитель современного дорожного битума.

Объем переработки — 11 млн тонн нефти в год
Выход светлых нефтепродуктов — 58,1%
Глубина переработки — 75,8%
Производство топлива Евро-5 — 100%

«Ямал СПГ» - интегрированный проект по добыче, сжижению и реализации газа. «Ямал СПГ» отгрузил первую партию сжиженного природного газа объёмом 170 тыс. кубических метров 8 декабря 2017 года. В августе 2018 года «Ямал СПГ» отгрузил первую партию СПГ после запуска второй технологической линии завода. В ноябре 2018 года «Ямал СПГ» произвел первый СПГ на третьей технологической линии.
   Начиная с 2015г. продукция завода ООО «Угличкабель» регулярно поставляется на объекты инфраструктуры проекта. Среди них морские эстакады, входные сооружения, котельные, резервуары хранения, вспомогательные объекты, газоснабжение пилотных объектов, электростанция и др.

Для доставки нефти от месторождения до системы «Транснефти» построен напорный трубопровод, длиной 98 км и мощностью прокачки 8,5 млн тонн в год. При его проектировании учитывались не только суровые климатические условия региона, но и сложный рельеф местности, а кроме того — влияние проекта на жизнь коренного населения и на окружающую среду.

143,5 млн т н. э. доказанные + вероятные запасы углеводородов
6,5 Проектная пиковая добыча нефтимлн т.н.э.
3,16 млн тоннНефти добыто в 2017 году
0,71 млн тонннефти добыто в 2016 году

Кабельно-проводниковая продукция завода Угличкабель обширно востребована при модернизации и строительстве гидроэлектростанций. В их числе особое место занимает Угличская ГЭС. Угличская ГЭС – это одна из старейших гидроэлектростанций России. Запуск ГЭС состоялся в 1940 году. Станция полностью обеспечивала Москву электроэнергией во время Великой Отечественной войны. В состав станции входят русловая земляная плотина, бетонная водосбросная плотина, здание гидроэлектростанции и судоходный шлюз.

Установленная мощность: 120 МВт
Обеспеченная мощность: 8,8 МВт
Среднегодовая выработка: 240 млн кВт

Продукция завода Угличкабель активно применяется при строительстве и модернизации морских портов. В их числе Владивостокский морской торговый порт (ВМТП). ВМТП — это центр экономических связей между Азией и Европой через железнодорожные и морские линии.

15 - причалов общей протяженностью 3,2 километра
170 - единиц кранов и средств механизации
3,85 - миллионов тонн навалочных грузов и нефтепродуктов в год
1625 - судов в год

Деятельность ПАО «Транснефть» направлена на реализацию стратегических задач в части развития инфраструктуры системы магистральных трубопроводов, диверсификации нефтяных и нефтепродуктовых потоков, укрепления позиции на традиционных рынках сбыта, увеличения поставок нефти на российские нефтеперерабатывающие заводы, а также выхода на новые рынки сбыта, в том числе стран Азиатско-Тихоокеанского региона, обеспечения надежности эксплуатации объектов трубопроводного транспорта.

Один из крупнейших мостов в России построен с использованием кабельно-проводниковой продукции завода Угличкабель. Мост состоит из параллельно расположенных автомобильной и железнодорожной трасс. Протяженность моста - 19 км. После воссоединения Крыма с Россией началась реализация проекта строительства моста через Керченский пролив. В январе 2015 года была детально проработана концепция транспортного перехода.
 10 марта 2016 года строители начали возведение свайных фундаментов моста через Керченский пролив. Район строительст- ва перехода характеризуется сложными природными условиями: сейсмическая активность, илистое дно, климатические условия. Мост состоит из автомобильной трассы, железной дороги и судоходных арок.

Московский метрополитен — это основа транспортной системы столицы. Он надежно связывает центр города с промышленными районами и жилыми массивами. На сегодняшний день доля Московского метрополитена в перевозке пассажиров среди предприятий городского пассажирского транспорта столицы составляет около 56%. Кабельная продукция завода Угличкабель активно используется при строительстве и модернизации метрополитенов и применяется в тяговых электросетях и тоннелях.

«ВТБ АРЕНА ПАРК» – проект комплексной реконструкции и приспособления под современное использование Центрального стадиона «Динамо» и прилегающей к нему территории, объединивший в себе современный подход к индустрии спорта и развлечений, уникальное расположение в границах исторической зеленой зоны в самом центре Москвы, гармоничное сочетание современности и динамичности при сохранении лучших спортивных и исторических традиций.

Продукция завода Угличкабель применяется при строительстве и модернизации аэропортов. Среди них аэропорты Шереметьево, Домодедово, Курумоч, Сабетта. Основные поставки кабеля предназначались для обеспечения электроснабжением меж терминальных переходов и взлетно-посадочных полос.

Пожаробезопасные и безгалогенные кабельные решения завода используются при строительстве зданий, торговых центров и других объектов инфраструктуры мегаполисов.
 Ярким примером использования продукции завода являются поставки пожаробезопасного кабеля предназначенного для внутренних сетей элетроснабжения башни IQ комплекса Москва-Сити, ТЦ «Ривьера» и др.